Elektrotekno.com Ana Sayfa || Konu Dışı

abs fren sistemi

Açıklama:
Elektrik, Elektronik, Haberleşme ve Otomasyon konularının ağırlıklı olarak konuşulduğu, tartışıldığı ve bilgi paylaşımı yapıldığı forumumuza hoşgeldiniz.
Şu an Diğer (Cep Telefonu, haberler, ilanlar,uydu dünyası vs.) kategorisi içerisindeki Konu Dışı forumunda bulunuyorsunuz.
Bu sayfada üyelerimizin "abs fren sistemi" konusundaki problem, görüş ve önerileri okuyabilir ayrıca konu hakkındaki doküman, resim, proje, devre ve programlara ücretsiz olarak ulaşabilirsiniz. Üye olduktan sonra sizler de konu hakkında sorular sorabilir ya da yorum ve paylaşım yaparak birikimlerinizi aktarabilirsiniz.
Forumdan tam olarak yararlanabilmek için üye olmayı unutmayınız!

Önceki başlık || Sonraki başlık

Kayıt: 23 Hzr 2006
Mesajlar: 263
Konum: ankara
Offline

mavsaroglu

Tarih: 23 09 2006 17:37

ABS FREN SİSTEMİ ( ANTİ – BLOKAJ SİSTEMİ )

TANIMI :
Aşırı frenleme sırasında tekerleğin kilitlenmesini engellemek için tasarlanmış sisteme anti – blokaj sistemi denir. Bu sistem, her bir tekerlekteki frenleme torkunu tekerlekle yol arasındaki tutunmaya göre düzenleyerek bu görevi yerine getirmektedir.

Anti-blokaj sistemleri, ilk olarak Robert Bosch GmbH tarafından 1978 yılında dünyaya tanıtıldı. 1980’lerin başlarında çok sayıda binek taşıtlarda kullanılmaya başlandı. Bosch tek başına 1984 yılının sonuna kadar yaklaşık 500. 000 ABS sistemi üretmiştir (Bauer,1996). Günümüzde Anti-Blokaj sistemleri artık tüm taşıtlarda opsiyonel durumdan standart hale gelmiştir. Yani; tüm taşıtlar üretilirken fren sistemleri ABS sistemleri ile birlikte üretilmektedir. Bu da ABS’nin taşıtın frenleme performansına katkısını açıkça göstermektedir.

ABS FREN SİSTEMİNİN TAŞITIN FRENLEME PERFORMANSI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN İNCELENMESİ :

ABS destekli fren sisteminin taşıtın frenleme performansına etkilerini incelemek için öncelikle bloke kavramının tanıtılması gerekir. Bunun için tekerlek ile yol arasındaki kuvvet bağlantı katsayısı (μ) ele alınmalıdır. Bu katsayı, tekerlek ile yol arasında meydana gelen kaymaya göre değişmekte ve bu değişim tekerleklerin ve yolun durumuna bağlı olarak farklı şekiller alabilmektedir.

ABS fren sistemlerinde tekerleklerin blokaj durumu, taşıtın hareketi doğrultusundaki ve yanal doğrultusundaki kuvvet bağlantı katsayısı (μ)’nun kaymaya göre değişimi ile belirlenmektedir. Bu değişim incelenmeden önce kayma ve kuvvet bağlantı katsayısının tanımlanması gerekir.

Kayma, taşıt doğrultusunda olduğundan boylamsal kayma olarak adlandırılmakta ve S ile gösterilmekte olup aşağıdaki formül ile tanımlanmaktadır.

abs fren sistemi

Benzer Konular

- PIC16F84a - Kartlı Geçiş ve Turnike Sistemi

- cep telefonu tabanlı mobil scada sistemi geliştirilmesi
- megep - kompanzasyon sistemi
- Akıllı Şarj Sistemi
- çok güzel kararlı çalışan sıvı tanklarda seviye kontrol sistemi pic 16f84A
- elektromanyetik fren montaj ve kullanma el kitabı
- GPRS Üzerinden WEB Tabanlı Bölgesel Enerji Takip Sistemi
- dc güç kaynağı denetim sistemi V, A, W metre
- Türkiye elektrik sistemi - 2008

- Basit bir kayis sistemi video

- Sony’den yeni ses sistemi

Sitemize üyelik ve içeriğin indirilmesi tamamen ücretsizdir. Sitemizde paylaşılan tüm dokümanlar (Tezler, makaleler, ders notları, sınav soru cevaplar, projeler) paylaşımcıların bireysel çalışmaları olup telif hakları kendilerine aittir ya da açık bir şekilde kamusal alana yerleştirilmiş dokümanların birer kopyalarıdır. Kişilerin bireysel çalışmalarını sitemizde yüklemesinde, sitemizde paylaşıma teşvik eden puanlama sisteminin de etkisi büyüktür. Bunlara rağmen hala size ait olan ve burada bulunmasına izin vermediğiniz dokümanlar varsa iletişim bölümünden yöneticilere bildirmeniz durumunda derhal silineceklerdir.