---

DİREKLER VE ÖZELLİKLERİ

Hava hattı iletkenlerini topraktan ve birbirlerinden yalıtmak için enerji iletim ve dağıtım şebekelerinde direkler kullanılır. Kullanıldıkları amaçlar ve yapıldıkları malzemelere göre çeşitli özelliklerde direkler vardır.

Kullanılış şekillerine göre direkleri şu şekilde gruplandırabiliriz:

A.) TAŞIYICI DİREKLER:
İletkenleri taşımak amacı ile düz hatlarda kullanılan direklerdir.

B.) DURDURUCU DİREKLER:
Taşıyıcı direklere bağlanan iletkenlerin gergin durması ve sarkmaması için kullanılan direklerdir.Genel olarak 7 direkte bir durdurucu direk kullanılması uygun olur.Özel durumlarda bu aralık değişebilir. (Örneğin, yol atlamaları, geçitler gibi)VDE. ye göre iki durdurucu direk arası 3 Km den fazla olamaz.

C.) GEÇİT DİREKLERİ:
Üzerlerindeki önemli trafik bulunan karayolu, demiryolu,suyolu veya haberleşme hatları gibi yerlerde iletken kopması veya direk devrilmesi gibi arızalara karşı özel olarak yapılmış direklerdir.

D.) KÖŞE DİREKLERİ:
Hava hatlarının belirli açılarda yön değiştirdiği yerlerde kullanılan direklerdir.Köşede durdurucu ve köşede taşıycı olarak iki şekilde kullanılır.

E.) SON DİREKLER:
Hava hatlarının başlangıç ve sonlarında kullanılan direkler olup hatların tek yönlü çekme kuvvetine dayanacak şekilde yapılırlar.

F.) DAĞITIM DİREKLERİ:
Hava hatlarının kollara ayrıldığı yerlerde kullanılan direklerdir.

Yarıldıkları malzemelere göre ise direkleri:

I¬- Ağaç direkler,
II- Beton (Betonarme) direkler,
III- Demir direkler, olarak üç grupta toplayabiliriz.



AĞAÇ DİREKLER:

Bu direkler köknar, ardıç, ladin, karaçam akçam gibi ağaçlardan yapılır. Mekanik zorlamalara karşı dayanımları azdır. Alçak gerilim ve orta gerilimde kullanılırlar.Hava şartlarından etkilendikleri için özel işlemlerden geçirildikten sonra kullanılır. Bu işlemlerin bazıları şunlardır : Emprenye etmek, katranlamak, kreozotlamak, bakır sülfat emdirmek vb. lerdir.

---