---

sanırım bu konuda çalışmalar az. 3 duraklı her durağa ne zaman gelip ne zaman gideceğini gösteren lcd'Li ayrıca tez içinde bir adet ste motor kontrollü bariyer devresi ve pic16 serisi ile dışarıdan müdahale istmeyen aracın tasarımı ve pic kodları içinde

----------




1. GİRİŞ


Ulaşım, teknik olarak, kişilere ve eşyaya yer ve zaman yararı sağlamaktır. Bu nedenle işlevi de, kişilerin ve eşyanın güvenli, hızlı, ekonomik, zamanında, konforlu ve çevreye en az zarar verecek şekilde yer değiştirmesidir.
Toplumsal gelişmeyle birlikte ortaya çıkan ulaşım ihtiyacı, esasen, askeri, siyasi, iktisadi ve sosyolojik örgütlenmelerin bir aracıdır. Dar anlamıyla, zamanı kısaltıp, mekanları birbirine yaklaştıran bir süreç olan ulaşım, iktisadi yapılar geliştikçe zamanın para ile alınıp satılan bir mal haline gelmesini sağlamıştır. Ulaşım sistemlerini ana başlıklarla 4 farklı kategoride sınıflandırılabilir.
• Karayolu Ulaşımı
• Denizyolu Ulaşımı
• Havayolu Ulaşımı
• Demiryolu Ulaşımı
1.2 Raylı Ulaşım Sistemleri
Akılı ray sistemlerinde ulaşım sabit bir yolda yapılmaktadır. Ulaşımın sorun olması nedeniyle trafiğe büyük katkıları bulunmaktadır. Ülkemizde raylı sistemlerin kullanılması Cumhuriyet Öncesi Dönemde 23 Eylül 1856’da 130km’lik İzmir-Aydın hattında başlanmıştır. Cumhuriyet döneminden önce yabancı şirketler tarafından inşa edilen ve işletilen demir yollarının 4.000 km’lik kısmını Cumhuriyetin ilanı ile çizilen sınırlar içinde kalmıştır. Günümüzde raylı ulaşım sistemleri oldukça gelişmiştir. Türkiye’de birçok il ve ilçeye demiryolu hatları ulaşmıştır. Raylı sistemler ekonomik olduğu ve bi seferde daha çok yolcu taşıması sebebiyle tercih edilmektedir. Raylı sistemleri; demiryolları, tüp geçit, hızlı tren, metro ve tramvay olarak sınıflandırılabilir.



1.2.1. Demiryolu sistemleri

Tren, tramvay ya da dekovil gibi araçların üzerinde hareket ettikleri çelik raylara verilen isimdir. Demiryolunun kökeni çok eskilere dayanır. Arkeologlar Mısır'daki bir piramitin yakınında İ.Ö. 2600 yıllarında yapıldığı sanılan bronz ray kalıntılarını gün ışığına çıkarmışlardır. Piramidin yapımında kullanılan taşların ocaklardan taşınmasında bu raylardan yararlanıldığı sanılmaktadır. Mısır'da kullanılan ray örne

---

---

ray

aklını yiyeyim ben o rayın.

yüzyıllardır iki ray arası genişliğinin oturtuğu standart, iki at kıçı referans alınarak belirlenmiş, öyle de gidiyor.
bakınız:


http://www.biyolojiegitim.yyu.edu.tr/mk/dd/dd.htm

ve

http://www.girgin.org/ansiklopedi/raygenisligi.htm

ve...

---

Başa dön

---

Evet öyle ve nedense yüzyıllar önce at kıçı dediğin referansla yapılmış raylar şu an hala en önemli ulaşım araçlarından. Ayrıca bir Türk için rayların önemini bilmen olgunluğunu ve tarih bilgini gösterir.

---

Başa dön

---

ray2

tarihi, yalanlarından ve entrika çeviren devletlerden dolayı sevmem. yazıyı kötülemek değildi amacım, sadece bir gülümseme yaratmaktı. neyse, "en önemli" meselesine gelince...

o yüzden mi sürekli zarar eden bir kuruma dönüştü? alternatifine gücü yetenler bu yüzden mi artık onu tercih etmiyor? bu memlekette başlangıcı yapan ingilizler aslında kendilerini düşünmüyorlar mıydı, her tarafı rahatça işgal ve talan etmek için? şimdi bankacılıkla, medyayla, elzem gibi gösterdiği ürünleri pazarlarken ticaretle zaten kesesini doldurduklarından bu hantal demir yığınlarını unuttular tabii.

ancak sineğin gözünden yağ çıkarmaya aklı yeten baştakiler, köprülerden aldıkları haraçları yetersiz görünce avrupayı asyaya demir yoluyla birleştirip voliyi vurma hayaline kapıldılar. bakalım, deniz taşımacılığına alternatif olabilecek mi?

---

Başa dön

---

sadece bir gülümseme yaratmak amacını bilmiyodum pardon o konuda haklısın ama arkadaşım aklında bulunsun hiç bir kuruluş zarar ederek çalışmaz özellikle de devlet kurumları söz konusuysa. Ben öğrenciyim ve raylı sistemleri tercih ediyorum eminim ki bir çok öğrenci de aynı tercihtedir. Ekonomk ve rahat bi sistem sonuçta. Bundn dolayı kullanılıyor ve şunı da ek bilgi olarak söyleyim bu yıl en iyi mühendis ödülü verildi bir Türk'e yaptığı tasarım raylar üzerineydi. Bence gelişmesi gereken ve kafalarına göre çalışan otobüs şirketlerine alternatif elimizde sadece bu var onu kullanabilmek lazım.

---

Başa dön