---

yakıt hücreleri hakkında geniş bilgi bulabilirsiniz.

-----------

YAKIT HÜCRELERİ

1.1. Yakıt Hücrelerinin Tarihi

İlk 120 Yıl

Yakıt hücrelerinin tarihi 19. yüzyıla ve bir İngiliz bilim adamı olan William Robert Grove’ un çalışmalarına dayanır. Onun 1839 yılındaki suyun hidrojen ve oksijene elektrolizi çalışmaları daha sonraları yakıt hücresi diye anılacak bir aletin yapılabileceği düşüncesine önderlik etmiştir.

Grove, elektroliz olayını tersine çevirip hidrojen ve oksijenin reaksiyonu sonucu elektrik elde edilebileceğini düşündü. Bu teoriyi denemek için iki platinyum plakanın birini bir yüzüne oksijen içeren sızdırmaz bir tüpe diğerinin bir yüzüne de hidrojen içeren sızdırmaz bir tüpe koydu ve bu iki platinyumun diğer yüzlerini sülfürik asit içeren bir kaba daldırdı ve elektrotlar arası elektrik akımının oluştuğunu ve tüplerde su buharının meydana geldiğini fark etti. Daha fazla voltaj elde etmek için bu sistemden bir kaçını seri olarak bağladı ve buna gaz pili adını verdi. Daha sonra 1889 yılında Ludwig Mond ve Charles Langer hava ve endüstriyel kömür gazı ile yaptıkları bu cihaza yakıt hücresi adını verdiler.

Yakın zamanda bu teknolojinin ticarileştirilmesi için üstesinden gelinmesi gereken bir çok bilimsel engelin olduğu anlaşıldı ve Grove’un icadına ilgi azalmaya başladı. Yüzyılın sonlarına doğru içten yanmalı motorların icadı ve fosil yakıtların sömürülmesi ile, yakıt hücreleri bilimsel bir merak statüsüne kondu.

Yakıt hücresi hikayesinin bir sonraki en önemli bölümü Cambridge üniversitesi mühendisi, Dr Francis Thomas Bacon tarafından yazıldı. Bacon, Mond ve Langer tarafından geliştirilen makineyi tekrar ortaya çıkardı ve orijinal dizaynında birkaç modifikasyonlar yaptı. Platinyum elektrotları daha ucuz olan nikelleri ile değiştirdi. Sülfürik asit elektrolit yerine elektrotlar açısından daha az korozif olan potasyum hidroksit kullandı. Bacon hücresi olarak adlandırdığı bu cihaz aslında ilk alkalin yakıt hücresidir.

Buna rağmen gerçekten çalışabilen bir yakıt hücresi üretebilmesi 27 yıl sürdü. 1959 yılında Bacon, bir kaynak makinesini çalıştırabilecek 5 kW güç üretebilen bir makine ortaya çıkardı. Daha sonraları yakıt hücreleri üzerine çalışan kişinin yalnızca Bacon olmadığı anlaşıldı. Tarla ekipmanları imalatçısı Harry Karl ilk yakıt hücreli aracı sergiledi. 20 beygir gücü gerektiren traktöre yetecek 15 kW gücü 1008 hücreden oluşan bir yakıt hücresi yığınıyla üretmişti. Bu gelişmeler bugün bildiğimiz yakıt hücrelerinin ticarileşmesinin temellerini atmıştı.

Sonraki 40 Yıl

Yakıt hücrelerinin bilinen yakın tarihinin 1960’lı yıllarda başladığı farz edilebilir. Bir US hükümeti kuruluşu olan NASA bir takım uzay araçlarına güç sağlamak için bit yol arıyordu. NASA baterilerin çok ağır

---