mavsaroglu
| | Tarih: 23.09.2006, 18:37 Mesaj konusu: abs fren sistemi | |
| ABS FREN SİSTEMİ ( ANTİ – BLOKAJ SİSTEMİ )
TANIMI :
Aşırı frenleme sırasında tekerleğin kilitlenmesini engellemek için tasarlanmış sisteme anti – blokaj sistemi denir. Bu sistem, her bir tekerlekteki frenleme torkunu tekerlekle yol arasındaki tutunmaya göre düzenleyerek bu görevi yerine getirmektedir.
Anti-blokaj sistemleri, ilk olarak Robert Bosch GmbH tarafından 1978 yılında dünyaya tanıtıldı. 1980’lerin başlarında çok sayıda binek taşıtlarda kullanılmaya başlandı. Bosch tek başına 1984 yılının sonuna kadar yaklaşık 500. 000 ABS sistemi üretmiştir (Bauer,1996). Günümüzde Anti-Blokaj sistemleri artık tüm taşıtlarda opsiyonel durumdan standart hale gelmiştir. Yani; tüm taşıtlar üretilirken fren sistemleri ABS sistemleri ile birlikte üretilmektedir. Bu da ABS’nin taşıtın frenleme performansına katkısını açıkça göstermektedir.
ABS FREN SİSTEMİNİN TAŞITIN FRENLEME PERFORMANSI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN İNCELENMESİ :
ABS destekli fren sisteminin taşıtın frenleme performansına etkilerini incelemek için öncelikle bloke kavramının tanıtılması gerekir. Bunun için tekerlek ile yol arasındaki kuvvet bağlantı katsayısı (μ) ele alınmalıdır. Bu katsayı, tekerlek ile yol arasında meydana gelen kaymaya göre değişmekte ve bu değişim tekerleklerin ve yolun durumuna bağlı olarak farklı şekiller alabilmektedir.
ABS fren sistemlerinde tekerleklerin blokaj durumu, taşıtın hareketi doğrultusundaki ve yanal doğrultusundaki kuvvet bağlantı katsayısı (μ)’nun kaymaya göre değişimi ile belirlenmektedir. Bu değişim incelenmeden önce kayma ve kuvvet bağlantı katsayısının tanımlanması gerekir.
Kayma, taşıt doğrultusunda olduğundan boylamsal kayma olarak adlandırılmakta ve S ile gösterilmekte olup aşağıdaki formül ile tanımlanmaktadır.
|
|
