---

Teknik ve bilimsel uygulamalarının bilgisayarlara uyarlamaları ancak ikinci jenerasyon kabul edilen 60’lı yıllarda yapılandırılan bilgisayarlar tarafından
gerçekletirilmitir. kinci jenerasyon bilgisayarlarda tüpler yerini günümüze kadar gelen güvenli transistörlere bırakıyordu.
Kritik hesaplamaların gerekli olduu uçak endüstrisinde özellikle bilgisayarla tasarım önem kazanmaktaydı. Uçak konstrüktörleri uçak formunun
optimizasyonu ve aırlıının minimize edilebilmesi için gerekli olan akıkan hareketleri ve mukavemet testleri adına bir takım programlar gelitirdiler.
Bundan birkaç zaman önce Fransız uçak imalalatçılarından Dassault Aviation irketi yüzeyleri bir bilgisayarda oluturabilmek için çalımalara baladı. Bu
amaçla 1969 da interaktif bir grafik programın oluturulması faaliyetlerine önayak oldular.
Bu programın yardımıyla sırt ve kanat yüzeylerinin taslaı bilgisayarda saklandıı gibi çizilebiliyordu. Bu veriler daha sonra aerodinamik aratırmalar, yapı
analizi ve NC makinelerinin kumanda edilmeleri için kullanıldı. Bu tarzda gelitirilmi ilk uçak Alpha-Jet’dir.
CATIA-Fonksiyonu SPLINE bu programla gelitirilip o zamandan bu bugüne hemen hemen hiç deimeden gelmitir.
1975 de Dassault Aviation bir Amerikan firması olan Lockheed den 2D çizim paketi olan CADAM'ı aldı. 3D geometrik tanımlamalar için bu programa
karılık, geliimine 1977 de balanan kendine has bir software tasarlandı. Buna da CATIA (Computer Aided Three-Dimensional Interactive Application)
ismi verildi.

---